Une micro voiture LEVAN 1:52 performante


Pour une poignée d’euros, on peut trouver toute une panoplie de petites voitures radiocommandées à l’échelle 1:52.
Ces voitures sont fournies avec une radio tout ou rien 2 voies rudimentaire, qui fait également office de chargeur, à la manière des picooz. Ce petit émetteur a en outre une portée limitée à quelques mètres.
Vu la taille des récepteurs ASSAN 4 voies d’aujourd’hui, compatible avec ce genre de dimensions, j’ai souhaité modifier ce jouet pour en faire une petite voiture RC à commande proportionnelle.



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Les détails sont relativement soignés pour la taille du véhicule. 
La forme de l’habitacle est bien reproduite, d’un seul ton. Le volant est apparent.
Les roues sont en matière caoutchouteuse molle et les jantes sont chromées.
La calandre métallisée est bien visible. Les phares avant et arrière s’allument selon le sens de la conduite.
Bref, on a là un petite voiture bien détaillée, du format d’un majorette et en plastique.
   
   

Le dessous laisse apercevoir un trim de direction, ainsi qu’un mini interrupteur.
On utilise le pot d’échappementen guise de prise de charge.
 

L’intérieur livre ses secrets. On y retrouve:
  – un petit électro aimant à l’avant pour diriger les roues en mode tout ou rien
  – une mini batterie NiMh
  – un ensemble de 4 LED reliées aux phares avant et arrière
  – un tout petit moteur électrique de la taille d’un moteur de micro servo
  – une platine électronique qui relie le tout
   
   
   
   

La première étape de la modification consiste à remplacer le bloc électro aimant par un micro servo de 4.3g.
Une fois la platine électronique retirée, le plancher de la voiture est suffisamment grand pour y plaquer un servo.
   

La commande est assurée grâce à une épingle pliée et plantée dans le bloc en plastique support des aimants (qu’on pourra enlever)
Le jeu de fonctionnement est très important, mais à l’usage on arrive à trimer et à doser la direction sans trop de difficulté.
 

La batterie NiMh est remplacée par un élément lipo de même poids.
 

La commande du moteur est réalisée grâce à l’électronique de commande d’un vieux servo.
Il suffit de relier cette électronique au moteur de la voiture.
Le potentiomètre sert dans ce cas à régler le point neutre où le moteur ne tourne pas.
Cette petite astuce permet de profiter pleinement de la marche avant et arrière en utilisant simplement l’électronique d’un servo !
   

Il reste ensuite à mettre tout en ordre pour pouvoir refermer la voiture.
La prise de charge pourra être réutilisée avec un chargeur lipo 1S, ainsi que l’interrupteur d’origine.
  

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  1. #1 by laurent on 1 novembre 2009 - 15:17

    Bravo pour tes modifs je pensse vu tes competences que tu pourra repondre a ma question.
    j’aimerai savoir si je peu recharger ma voiture a l’aide du chargeur style chargeur de telephone ou autre afin de moins solliciter les piles de la télécommande et si oui qu’elle voltage fau t’il utiliser et le nom de la prise qui se met dans le pot d’echappement. Merci d’avance pour une réponse

  2. #2 by Alex on 2 novembre 2009 - 10:26

    Bonjour,

    Si tu as la voiture d’origine, elle embarque un seul élément de batterie NiMh. Sa tension est de 1.2V et il te faudra un chargeur NiMh si tu ne veux pas passer par la télécommande. Un chargeur portable ne conviendra pas car on ils n’existent qu’en techno lipo maintenant.

    Si tu as fait cette modification avec un élément lipo, le chargeur de la télécommande n’ira plus, et il faut un chargeur spécifique 1 lipo. Une télécommande de picooz ferait très bien l’affaire. Perso, j’ai bidouillé la prise de charge qui va dans le pot pour l’adapter à mon chargeur lipo.

  3. #3 by laurent on 4 novembre 2009 - 17:37

    merci pour pour tes informations

(ne sera pas publié)